През април тази година, получих поръчка за два мотора ява 175 и 250.
Успях сравнително лесно да намеря и двата на добра цена с редовни документи.
Започнах първо с 250ката. Подробности намя да описва, защото вече съм разказвал за този модел.

Това е сравнително популярно мотопедче и доста издръжливо на всекидневно ползване.
Изключително икономично(1.5/100км.) и опростен.
Конкретния екземпляр беше с много добър двигател и за това не го отворих, а оправих всичко останало.

Дойде време да ви представя още един мтор. Това е МЗ рт 125 от 1956г.
Това е втория модел на марката MZ, като първия е пълно копие на ДКВ и се води ИФА.
Разликите между тях са минимални.

Поредния мотор който реставрирах е jawa 555 от 56г.
Това е един от най-красивите малки моторчета правени в средата на 50г. във Европа.
Интересното при него е че е със три скорости и манивела от десния край на мотора, и се рита на пред! От...

здравейте, време е да ви представя поредния завършен проект.
това е симсон ср 2 от 64г.
ср 2 е едно от най-популярните моторчета за реставрация в България. Лесно се намира, на добра цена и е сравнително лесно да му върнеш оригиналния вид.

преди да започна да правя каквото и да е било по даден мотор, се опитвам да се запозная с историята на марката и модела. в случая се оказа че има инфо, но то или е двузначно или непълно.
ще постна няколко преведени линка, макар и с не до...

това е последния мотор по който работих. един много рядък модел за България.
предно и задно окачване са пружини, от което идва и името и. perak от чешки означава пружини.седалката е единична окачена на пружина и демферни шайби. това е пос...

това е един от най-популярните от края на 50 години. 250цц. 16ц. капли, 4 скорости+автомат чрез койтопри натискане на лоста за скоростите автоматично се задейства и съиденителя.
малко технически данни:
Model:

този екземпляр се оказа рядко запазен и добре работещ.
дори гумите му бяха като нови. :) в процес на работа..........

Първия мотор който ще ви представя е simson kr 50 от 1959г.
Това е третия модел на марката след sr 1и sr2. отличава се като един от първите скутери. модела е с 2 скорости, като се сменят с ръка на кормилото.
снимките показват крайния резу...

здравейте, казвам се Милко Георгиев от Асеновград и се занимавам с реставрация на ретро мотоциклети. В този блог имам намерение да ви показвам готови модели и част от процеса на работа.
С удоволствие ще приемам съвети и критика, както и ...